Lượng tiêu thụ tăng nhanh sau một năm ra mắt khiến EcoSport góp phần không nhỏ cho tăng trưởng của Ford tại Việt Nam sau hơn 1 năm ra mắt. Điều này đã chứng minh rằng xe hạng B gầm cao đang dần được người Việt quan tâm bởi sự hợp lý về giá cả và đường sá. Audi Q7 Khi Hyundai i20 Active ra mắt hồi cuối tháng 7 vừa qua đã tạo nên cuộc cạnh tranh khá gay gắt trong phân khúc giữa 2 đối thủ trực tiếp này.

Về hình thức, cả Ford EcoSport và Hyundai i20 Active đều được coi là bản nâng gầm từ Ford Fiesta và Hyundai i20. Đó thực sự là cái nhạy bén của nhà sản xuất, tạo ra một chiếc xe đô thị đa dụng: đi lại trong phố và đi du lịch. Hyundai i20 Active có kích thước trục cơ sở 2.570mm, Bạc đậy xe máy chiều dài tổng thể 3.995mm, rộng 1.760mm và cao 1.555mm (tính cả thanh giá nóc). Số đo này chỉ thua kém về chiều dài so với Ford EcoSport  (4.241 x 1.765 x 1.658mm).

Theo Hyundai Thành Công, chỉ 1 tuần sau khi ra mắt, i20 Active đã có 300 đơn hàng, vượt quá chỉ tiêu 200 xe/tháng. Chiếc xe hoàn toàn mới này của Hyundai có gì để khiến người Bạc trùm xe máy Việt nhanh chóng chấp nhận như vậy? Đó là lý do vì sao phóng viên Xedoisong.vn chọn Hyundai i20 Active cho một ngày bận rộn di chuyển khắp Hà Nội và leo lên “ngọn hải đăng” của Thủ Đô là dãy Tam Đảm.

Chiếc xe đô thị bắt mắt

Thừa hưởng thiết kế từ chiếc i20 hiện hành, mẫu crossover Hyundai i20 Active mang sẵn trên mình những thiết kế sắc sảo của ngôn ngữ “điêu khắc lỏng” và chỉ việc thêm một số thay đổi để phù hợp phong cách mới. Tôi phải thừa nhận mình đã bị hút mắt bởi cách người Hàn lựa thiết kế cho mẫu xe phát triển lên từ i20 hatchback. Xe thêm nhiều chi tiết góc cạnh hơn, cùng với lớp sơn phủ mờ toàn thân xe, thêm khung gắn biển số và đường bao mái chắc chắn. Bộ cản mới, nổi bật với đèn sương mù lớn. Lưới tản nhiệt hình lục giác hiện đại với các thanh ngang, thay vì kết cấu hình tổ ong. Cụm đèn pha phong cách châu Âu, được trang bị thêm đèn LED ban ngày, chiếu sáng định vị và cả đèn chiếu góc. Một điểm nữa cho thấy sự tinh tế của Hyundai đó là nắp bình xăng nổi bật và cột C màu đen bóng.

Được định hình là một mẫu bán tải thông minh hơn, khỏe khoắn hơn và mượt mà hơn, Ford Ranger bản facelift 2015 vừa được ra mắt toàn cầu tại triển lãm ôtô Bangkok tại Thái Lan. Luvias 2015 chính chủ  Với một sản phẩm chủ lực và hút khách như vậy, sẽ có quá nhiều chuyện để bàn. Vậy nên, hãng xe Mỹ đã tung ra một clip ngắn chỉ khoảng 1 phút rưỡi để làm bật lên những chi tiết đáng chú ý hơn cả, bên cạnh những cải tiến cũng… đáng chú ý không kém.

Trong đó, Ford đề cập tổng cộng 5 ý lớn: thiết kế chắc khỏe, nội thất tinh tế, Luxe mini công nghệ thông minh hơn, hiệu năng cao hơn và đạt được nhiều ưu điểm hơn. Thiết kế ngoại thất tập trung chính vào hệ thống đèn pha LED, cụm tản nhiệt hình lục lăng, cản trước hình thang lớn. Lx Nhập Chất Nội thất được cải tiến mạnh hơn so với bên ngoài với bảng điều khiển chức năng và màn hình hiển thị các thông tin trong/ngoài xe. Sự thông minh hơn của xe thể hiện ở chế độ chuyển đổi 4x2 sang 4x4 ngay khi đang chạy, kết nối điện thoại thông minh, Lx Nhập Chất audio, điều hướng, hệ thống kiểm soát khí hậu và điều khiển bằng giọng nói cũng như SYNC 2.0. Ngoài ra, trang bị an toàn nổi bật với camera sau, cảnh báo làn đường, 6 túi khí…

 Honda Việt Nam vừa chính thức công bố thông tin chốt ngày ra mắt CR-V Xe mô hình thế hệ mới tại Việt Nam. Theo đó, mẫu crossover mới sẽ ra mắt ngày 13/11/2017 và cũng là thời điểm mà các đại lý ô tô Honda bắt đầu nhận đặt hàng cho CR-V thế hệ mới. 

Honda CR-V thế hệ thứ 5 hoàn toàn mới là mẫu xe đang được khách hàng Việt Nam rất quan tâm và mong chờ. Ngay từ khi ra mắt tại các thị trường khác trên thế giới, mẫu xe đã nhận được những phản hồi tích cực và đạt được nhiều giải thưởng danh giá: Mẫu SUV cỡ nhỏ hợp túi tiền nhất (theo US. News & World Report), Mẫu xe tiện dụng của năm (theo AutoGuide, Bắc Mỹ), Chiếc xe được lựa chọn nhiều nhất tại Triển lãm Ôtô Quốc tế Indonesia…

 Honda Việt Nam cho biết có 4 phần thay đổi nổi bật trên CR-V thế hệ mới bao gồm: động cơ, hàng ghế thứ 3, thiết kế và trang bị. 

Honda CR-V thế hệ thứ 5 được trang bị động cơ tăng áp 1.5L VTEC Turbo mạnh mẽ, Xe mô hình tĩnh công suất cực đại 188 mã lực tại 5.600v/ph. Thay đổi lớn nhất trên Honda CR-V thế hệ mới là có thêm hàng ghế thứ 3 cho phép 7 chỗ ngồi, đáp ứng sử dụng linh hoạt như chở thêm 2 trẻ em hay tối ưu hóa khoang chứa đồ.

CR-V thế hệ mới có thiết kế góc cạnh, hiện đại hơn, trong khi nội thất xe được tăng thêm phần sang tọng, chất liệu cao cấp. Cùng với đó, xe được gia tăng tiện ích với các tính năng tiên tiến như Hệ thống cảnh báo chống buồn ngủ, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, chế độ giữ phanh tự động, cốp điện tự động và hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động.

 Phiên bản C 300 Coupe sử dụng động cơ cũng như trên bản sedan C 300, động cơ I4 2.0L tăng áp công suất  245 mã lực tại 5.500v/ph và mô-men xoắn cực đại 370Nm tại 1.300-4.000v/ph, dẫn động cầu sau, hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC PLUS. Với tự trọng 1.565kg, Navara phiên bản EL chiếc coupe mất 6 giây để tăng tốc 0-100km/h. 

Đối thủ chính của Mercedes C 300 Coupe tại Việt Nam hiện nay là BMW 428i Coupe cũng dùng động cơ I4 2.0L tăng áp công suất 245 mã lực tại 5.000-6.000v/ph, mô-men xoắn cực đại 350Nm tại 1.250-4.800v/ph, hộp số tự động 8 cấp và tăng tốc 0-100km/h mất 5,8 giây. Navara Premium phiên bản EL Ngoài ra, một mẫu xe khác cũng thuộc đối thủ cạnh tranh nhưng được nhập về nước thông qua các salon nhập tự do là Lexus RC 350 Coupe.

 Thiết kế nội thất của C Coupe tương đồng với C-Class sedan, và cũng như bản sedan, chiều dài cơ sở tăng thêm 80mm giúp mẫu coupe này dài thêm 95mm và rộng thêm 40mm so  nhận đặt hàng phụ tùng oto với bản Coupe cũ, một sự thay đổi rất quan trọng trong việc tạo ra một không gian nội thất rộng rãi hơn, và đặc biệt ý nghĩa với phiên bản coupe, vốn có chiếc mui cong gò bó so với bản sedan.

Đây là mẫu xe thứ 5 được đối tác của BMW Group ở Trung Quốc là BMW Brilliance xe fixgear cần bán gấp Automotive Ltd. (BBA) sản xuất lắp ráp tại Trung Quốc, dành riêng cho khách hàng ở thị trường này.

Nếu bản Coupe cuốn hút ở thiết kế mui cứng thuôn lướt về sau cùng cửa sổ kiểu chiến đấu cơ thì bản Volante lại mê hoặc ở vẻ đẹp của một chiếc mui trần giao hoà với không gian thiên nhiên.

Sức mạnh cho Vanquish Zagato Volante nằm ở động cơ V12 6.0L công suất 592 mã lực giúp xe tăng tốc 0-60mph (96km/h) mất 3,7 giây – chậm hơn 0,2 giây so với bản Coupe.

Nội thất của xe được thiết kế và chế tạo tinh xảo bằng tay với chất liệu là sợi carbon vân chéo, các chi tiết mạ đồng và da bọc aniline với nhiều hoa văn chữ “Z” tượng trưng cho Zagato trên các mặt ghế và bậc cửa khá ấn tượng.

Tại sự kiện ra mắt sản phẩm mới hồi tháng 8 ở TP.HCM, Click 125i mới mua Yamaha Việt Nam cho biết sẽ dừng sản xuất dòng xe tay ga Nouvo trong năm nay và thay thế bằng dòng xe mới mang tên NVX 150.

Theo hình ảnh đăng tải trên trang tin iwanbanaran.com của Indonesia hôm nay 13/10, NVX sở hữu thiết kế thể thao hơn hẳn thế hệ Nouvo. Phần đầu xe khá ấn tượng với cụm đèn góc cạnh mang nét tương đồng với thiết kế của chiếc Click-i đến từ Thái Lan, yếm xe vuốt nhọn tích hợp xi-nhan trong khi đuôi xe thiết kế vểnh cao kiểu mẫu xe phân khối lớn với cụm đèn LED hiển thị ngang, phần nào giống dòng xe thể thao M-Slaz. Vè chắn bùn và xi-nhan sau mang phong cách khá giống chiếc Exciter đang bán tại Việt Nam.

Giảm xóc sau dạng lò xo đôi có bình dầu rời như trang Click thái 2016 bị trên dòng xe số Jupiter tuy nhiên lại thiết kế thẳng đứng như ở dòng xe BW'S 125. Vành xe mang phong cách thể thao với kích thước 14 inch nhưng mang cỡ lốp lên tới 140. Bánh trước dùng phanh đĩa đơn 1 piston trong khi phía sau vẫn dùng phanh tang trống phổ thông. Qua những hình ảnh chụp có thể nhận ra khối động cơ xe được làm bằng nhôm nhiệt luyện như ở xe thể thao FZ và làm mát bằng chất lỏng với két nước và quạt gió nằm bên hông xe.

Theo thông tin hé lộ từ Yamaha Việt Nam trước đó, xe tay ga NVX sẽ trang bị hệ thống khóa từ thông minh đi cùng với nhiều tính năng tối tân. Các nguồn tin chưa chính thức cho biết Yamaha NVX 150 sẽ chính thức ra mắt tại Indonesia vào cuối năm nay. 

Ngoài ra, Mustang 2018 có thêm 3 màu sắc ngoại thất mới, có tới 12 TRỢ LỰC OHLINS lựa chọn khác nhau về thiết kế mâm xe và một bảng đồng hồ kỹ thuật số có thể tuỳ chỉnh dễ dàng.

Theo kế hoạch, Ford sẽ bán mẫu Mustang 2018 vào cuối năm nay.

Trong khi đó, cao cấp hơn là công nghệ giảm chấn MagneRide, cho phép như một trang bị tuỳ chọn mới trong gói Performance Package, giúp tối ưu vận hành và điều khiển trong mọi tình huống. 

Với động cơ V8 5.0L huyền thoại của Ford, các kỹ sư đã cải tiến đáng kể, tăng thêm công suất, vòng tua cao hơn so với động cơ trên bất kỳ chiếc Mustang GT nào trước đây. Việc tăng công suất đạt được là nhờ ứng dụng công nghệ 2 cổng nạp nhiên liệu mới, trong đó một cổng phun trực tiếp áp suất cao và một cổng phun áp suất thấp, trên cùng một động cơ V8. Điều này giúp tăng mô-men xoắn ở vòng tua thấp, tăng công suất lớn ở vòng tua cao hơn, nhưng đồng thời lại tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Cùng với đó, hệ thống điều khiển điện tử hoàn toàn mới, được tinh chỉnh cho các chế độ lái khác nhau tối ưu hơn và thích ứng nhanh nhạy với thao tác của người lái.

Phần đuôi xe điều chỉnh với đèn hậu LED cho hình ảnh kỹ thuật hơn, cản sau mới và cho phép trang bị cánh gió đuôi tính năng cao. Hệ thống xả với 2 đầu tròn là tiêu chuẩn cho Mustang EcoBoost, trong khi bản Mustang GT tiêu chuẩn có ống xả với 4 đầu tròn.

Bên trong khoang lái, nâng cấp đáng kể là bảng đồng hồ dạng màn hình LCD 12-inch hoàn toàn kỹ thuật số và đây cũng là mẫu xe đầu tiên của Ford ứng dụng công nghệ này. Bảng đồng hồ kỹ thuật số có thể dễ dàng cá tính hoá, tạo ra 3 hiển thị riêng biệt. Người lái có thể tuỳ chọn hiển thị kiểu Normal, kiểu Sport hay kiểu Track.